suaranurani.com | JAKARTA – Anggota Komisi VI DPR RI dari Fraksi PAN, Abdul Hakim Bafagih, menyatakan dukungan penuh terhadap langkah tegas Direktur Utama Garuda Indonesia, Mayjen TNI (Purn) Glenny Kairupan, dalam membenahi dan menertibkan internal maskapai nasional tersebut.
Pernyataan itu disampaikan Abdul saat Rapat Dengar Pendapat (RDP) antara Komisi VI DPR dan jajaran direksi Garuda Indonesia pada Senin, 1 Desember 2025.
Pria kelahiran tahun 1992 itu menilai persoalan efisiensi dan kebocoran internal telah berlangsung terlalu lama dan membutuhkan pendekatan yang kuat untuk dibenahi.
Dukung Langkah Bersih-Bersih ala Militer
Dalam rapat, Abdul menegaskan bahwa tindakan keras dibutuhkan agar penyimpangan internal benar-benar bisa diberantas.
Lelaki asal Jawa Timur itu menggambarkan bahwa penyelesaian persoalan internal Garuda tidak lagi bisa dilakukan melalui pendekatan lunak.
“Kalau perlu tangan besi, tangan besi sekalian, Pak, saya mendukung. Karena kalau enggak kayak gitu enggak bisa, Pak. Ini memang benar-benar dari dalam di Garuda ini enggak ada efisiensi,” ujar Abdul.
Menurutnya, reformasi manajemen yang dilakukan dirut baru harus menjadi momentum memutus praktik buruk yang selama ini menghambat performa Garuda Indonesia.
Kritik terhadap Kinerja Lama Garuda: Cukup Berleha-lehanya
Abdul juga menyoroti bahwa masalah Garuda bukan semata soal bisnis, tetapi juga soal kultur kerja dan perilaku sebagian oknum di internal.
Menurutnya, selama ini pembenahan sering terhambat karena masih adanya mentalitas ‘aji mumpung’ di tubuh perusahaan.
“Sudah cukup sampai di sini, jangan ada penyertaan modal lagi. Cukup berleha-lehanya, cukup gampanginnya, cukup aji-aji mumpungnya. Ayo sekarang kita benerin Garuda bareng-bareng,” tegasnya.
Abdul menekankan pentingnya disiplin dan tata kelola yang lebih profesional, apalagi Garuda merupakan maskapai nasional yang membawa nama negara.
Sorotan Soal Efisiensi: Pesawat Baru Untung Kalau Terisi 150 Persen
Abdul turut menyinggung persoalan efisiensi operasional Garuda, termasuk perhitungan beban biaya pesawat.
Laki-laki berusia 33 tahun itu menyebut bahwa ada ketimpangan antara struktur biaya Garuda dengan kemampuan perusahaan menghasilkan keuntungan.
“Satu pesawat Garuda ini baru bisa untung kalau terisi 150 persen. Jadi 25 persen di sayap kanan, 25 persen di sayap kiri. Berarti kan sebenarnya dari dalamnya nih, Pak,” ucapnya.
Pernyataan tersebut menggambarkan betapa tidak sehatnya struktur biaya dan manajemen operasional Garuda Indonesia selama ini, sehingga mustahil mencapai profitabilitas tanpa pembenahan mendalam.
DPR Minta 3 Inisiatif Utama dalam 3 Bulan
Menutup intervensinya, Abdul meminta Glenny menyampaikan tiga inisiatif utama yang akan dijalankan dalam waktu tiga bulan ke depan untuk memastikan arah pembenahan Garuda berjalan konkret dan terukur.
“Jikalau diberikan waktu 3 bulan, saya ingin tanya, Pak, tiga inisiatif utama yang dijalankan itu apa,” ujar Abdul.
Pertanyaan itu menegaskan bahwa DPR menginginkan langkah-langkah cepat, strategis, serta dapat dievaluasi dalam jangka pendek untuk melihat efektivitas kepemimpinan baru di tubuh maskapai pelat merah tersebut.(ist)
